เวลาเราจะซื้อรถกระบะซักคัน หรือดูข้อมูลเกี่ยวกับรถเนี่ย บางทีก็เจอกับศัพท์แปลกๆ ที่ทำให้เราเกาหัวแกรกๆ ใช่มั้ยครับ? “รถยกสูง”, “ขับสี่”, “ขับสอง” และอีกคำที่หลายคนได้ยินแล้วแอบงงก็คือ “รถกระบะ 2 เพลา” มันคืออะไรกันแน่? เป็นรุ่นพิเศษรึเปล่า? แล้วมันเกี่ยวอะไรกับที่เราจะซื้อรถมั้ย? ไม่ต้องสับสนอีกต่อไปครับ! วันนี้ เรา จะมาเคลียร์ทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับ “รถกระบะ 2 เพลา” แบบหมดเปลือก บอกเลยว่าอ่านจบแล้วจะร้องอ๋อ! ทันที
“รถกระบะ 2 เพลา” คืออะไรกันแน่?
เอาแบบเข้าใจง่ายที่สุด ไม่ต้องลงลึกเรื่องวิศวกรรมอะไรเลยนะครับ
“เพลา” ก็คือ แกนเหล็กที่หมุนๆ ทำหน้าที่เชื่อมล้อรถของเราเข้าไว้ด้วยกัน
- รถกระบะจะมี เพลาหน้า 1 อัน (สำหรับล้อคู่หน้า)
- และมี เพลาหลังอีก 1 อัน (สำหรับล้อคู่หลัง)
พอนับรวมกันก็ได้ 1 + 1 = 2 เพลา พอดีเป๊ะ!
สรุปง่ายๆ ก็คือ: รถกระบะแทบทุกคันที่เราเห็นวิ่งกันบนถนนในเมืองไทย ไม่ว่าจะเป็นรถตอนเดียว, รถแค็บ, หรือรถสี่ประตู ทั้งหมดก็คือ “รถกระบะ 2 เพลา” นั่นเองครับ!
มันเป็นแค่คำศัพท์ทางเทคนิคที่ใช้อธิบายลักษณะโครงสร้างพื้นฐานของรถกระบะทั่วไป ไม่ใช่ชื่อรุ่นพิเศษแต่อย่างใดครับ
เรื่องที่คนอยากรู้จริง ๆ: ขับเคลื่อน 2 ล้อ (4×2) กับ 4 ล้อ (4×4) ต่างกันยังไง?
โอเค พอเรารู้แล้วว่ารถกระบะส่วนใหญ่ก็เป็น 2 เพลาเหมือนกันหมด ทีนี้คำถามที่สำคัญกว่า และมีผลกับการใช้งานจริงของเรามากๆ ก็คือเรื่อง “ระบบขับเคลื่อน” ซึ่งไอ้คำว่า 4×2 กับ 4×4 ก็คือตัวบอกระบบขับเคลื่อนนี่แหละ
1. รถกระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ (4×2)
- มันคืออะไร?: คือรถที่เครื่องยนต์ส่งกำลังไปหมุนล้อแค่ 2 ล้อเท่านั้น (ส่วนใหญ่ในกระบะจะเป็นล้อหลัง)
- เหมาะกับใคร?: เหมาะกับการใช้งานทั่วไปสุดๆ ขับในเมือง, วิ่งทางไกลบนถนนปกติ, บรรทุกของที่ไม่หนักมาก เป็นรถที่คนนิยมใช้กันเยอะที่สุดครับ
- ข้อดี: ราคาเริ่มต้นถูกกว่า, ประหยัดน้ำมันกว่า, ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า
- ข้อสังเกต: ไม่เหมาะกับการขับลุยในที่ที่โหดมากๆ เช่น ทางโคลนเละๆ หรือทางลาดชันที่ลื่นมากๆ
2. รถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ (4×4 หรือ โฟร์วีล)
- มันคืออะไร?: คือรถที่เราสามารถเลือกระบบให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปหมุนล้อได้ทั้ง 4 ล้อพร้อมกัน
- เหมาะกับใคร?: เหมาะกับสายลุยตัวจริง! ชาวไร่ชาวสวนที่ต้องเข้าพื้นที่, คนที่ทำงานก่อสร้าง, หรือคนที่ชอบขับรถไปเที่ยวป่าเขาลำเนาไพร เจอทางวิบากแค่ไหนก็ไม่กลัว
- ข้อดี: เกาะถนนดีเยี่ยม มีแรงตะกุยสูง ลุยได้ทุกสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นทางโคลน, แอ่งน้ำ, หรือทางชันๆ
- ข้อสังเกต: ราคาสูงกว่า, กินน้ำมันมากกว่า, และมีค่าบำรุงรักษาที่จุกจิกกว่าระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
ประเภทตัวถังของ รถกระบะ 2 เพลา ที่เราเห็นกันบ่อย ๆ
นอกจากระบบขับเคลื่อนแล้ว ประเภทของตัวถังก็เป็นอีกอย่างที่เราต้องเลือกให้เหมาะกับการใช้งาน
- กระบะตอนเดียว (Single Cab): นี่คือรถกระบะสำหรับสายแบกของจริง มีประตูแค่ 2 บาน นั่งได้ 2 คน แต่ได้พื้นที่กระบะท้ายยาวสุดๆ เหมาะสำหรับพ่อค้าแม่ค้า, SME, หรือคนที่เน้นใช้งานบรรทุกเป็นหลัก
- กระบะแค็บ (Space Cab): เป็นรุ่นกึ่งกลาง มี 2 ประตู แต่จะมีพื้นที่ว่างหลังเบาะคนขับนิดหน่อยให้พอวางของ หรือให้คนนั่งชั่วคราวได้ (แต่ไม่สบายเท่าไหร่) เหมาะกับคนที่อยากได้ทั้งที่นั่งและที่ขนของ
- กระบะสี่ประตู (Double Cab): นี่คือรถครอบครัวในร่างกระบะเลย มี 4 ประตู นั่งสบายเหมือนรถเก๋ง แต่ก็ยังมีกระบะท้ายไว้ให้ขนของได้ เหมาะกับคนที่ใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก มีครอบครัว และอาจจะขนของบ้างเป็นครั้งคราว
อยากผ่อนรถกระบะ 2 เพลา ต้องทำยังไง?
ไม่ว่าเพื่อนๆ จะเลือกรถกระบะ 2 เพลาแบบไหน จะเป็นขับสอง ขับสี่ หรือตัวถังแบบไหนก็ตาม ขั้นตอนการขอสินเชื่อหรือจัดไฟแนนซ์ก็จะคล้ายๆ กับการซื้อรถประเภทอื่นๆ เลยครับ
สิ่งสำคัญคือการเลือกรุ่นรถและราคาที่เหมาะสมกับรายได้และกำลังในการผ่อนของเรา ซึ่งแน่นอนว่ารถ 4×4 และรถสี่ประตูจะมีราคาสูงกว่า ทำให้ค่างวดสูงตามไปด้วย
เมื่อไหร่ที่เพื่อนๆ เลือกรถกระบะคันที่ใช่ในใจได้แล้ว แต่ยังติดเรื่องเงินๆ ทองๆ หรืออยากหาไฟแนนซ์ดีๆ… ก็ทักมาคุยกับ เรา ได้เลยนะ!
เรา พร้อมให้คำปรึกษาเรื่องสินเชื่อ ช่วยเปรียบเทียบและหาข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้คุณออกรถกระบะในฝันได้ง่ายและสบายใจกว่าเดิมครับ!
อ่านบทความเกี่ยวกับสินเชื่อรถกระบะเพิ่มเติมได้ ที่นี่
ใส่ความเห็น